برای ست کردن و کد دادن به ریموت جک پارکینگی در کوتاهترین زمان، ابتدا قاب پلاستیکی مدار فرمان (رسیور) جک را باز کنید. روی برد الکترونیکی به دنبال دکمهای با نام Learn یا Radio یا OK بگردید و آن را یک بار فشار دهید تا چراغ نشانگر (LED) روی برد روشن شود. بلافاصله دکمه مورد نظر روی ریموت جدید را فشار داده و بین 3 تا 5 ثانیه نگه دارید. زمانی که چراغ LED روی برد شروع به چشمک زدن سریع کرد یا خاموش شد، فرآیند کددهی با موفقیت انجام شده است و میتوانید با فشردن مجدد دکمه ریموت، باز شدن درب پارکینگ را تست کنید.
اقدامات پیشنیاز برای شروع کار
پیش از دست به کار شدن برای تعریف ریموت جدید، باید چند نکته پایهای را بررسی کنید تا در میانه راه دچار سردرگمی نشوید. قدم اول شناسایی دقیق برند جک پارکینگی شماست. معمولاً نام برندهایی مثل BFT یا V2 و فک روی بازوهای جک یا روی باکس مدار فرمان حک شده است. قدم دوم اطمینان از همفرکانس بودن ریموت جدید با گیرنده است. سیستمهای درب اتوماتیک معمولاً روی فرکانسهای 433 مگاهرتز یا 868 مگاهرتز کار میکنند. شما باید از فروشنده ریموتی را تهیه کنید که فرکانس آن دقیقاً با فرکانس دستگاه شما یکی باشد. همچنین توصیه میشود همواره از ریموتهای اصلی و فابریک همان برند استفاده کنید تا امنیت سیستم که مبتنی بر کدهای متغیر است به خطر نیفتد. برای باز کردن باکس مدار فرمان نیز تنها به یک پیچگوشتی چهارسو نیاز خواهید داشت.
پیشنهاد آموزش: اگر به نصب جک های پارکینگی علاقمند هستید به شما پیشنهاد میکنیم در دوره تخصصی آموزش نصب جک پارکینگی شرکت کنید.
آموزش مرحله به مرحله ست کردن ریموت جک BFT
برند بی اف تی (BFT) یکی از ایمنترین سیستمهای درب اتوماتیک را در جهان تولید میکند. ریموتهای این برند که معمولاً با نام میتو (Mitto) شناخته میشوند، از سیستم ضد کپی پیشرفتهای بهره میبرند. به همین دلیل روند تعریف آنها کمی متفاوت از جکهای معمولی است.
مرحله اول دسترسی به مدار فرمان است. با احتیاط درب باکس را باز کنید تا نمایشگر دیجیتال و سه دکمه کوچک را روی برد مشاهده کنید.
مرحله دوم فشردن دکمه OK روی برد است. این دکمه را دو بار پشت سر هم فشار دهید. در این حالت روی صفحه نمایشگر عبارت Radio و سپس Hidden Button به نمایش در میآید که به معنای درخواست فشردن دکمه مخفی ریموت است.
مرحله سوم فعال کردن ریموت جدید است. دو دکمه بالایی ریموت BFT خود را به صورت همزمان فشار داده و نگه دارید تا چراغ کوچک روی ریموت روشن شود. در مدلهای جدیدتر، به جای فشردن دو دکمه، یک سوراخ ریز در پشت ریموت تعبیه شده است که باید با یک سوزن آن را فشار دهید.
مرحله چهارم انتخاب دکمه کاربردی است. پس از انجام مرحله قبل، روی نمایشگر برد عبارت Desired Button ظاهر میشود. حالا دکمهای از ریموت را که دوست دارید درب با آن باز شود، یک بار فشار دهید.
مرحله پنجم و نهایی، مشاهده کلمه OK روی نمایشگر است که نشان میدهد ریموت شما با موفقیت به سیستم شناسانده شده است.
نحوه کد دادن به ریموت جک پارکینگی V2
جکهای پارکینگی وی تو (V2) دارای یکی از کاربرپسندترین مدار فرمانها در میان برندهای ایتالیایی هستند. فرآیند تعریف ریموت در این سیستم بسیار سرراست و بدون پیچیدگیهای نمایشگر دیجیتال انجام میشود.
مرحله اول باز کردن قاب محافظ برد الکترونیکی V2 است. پس از برداشتن قاب، برد سبز رنگی را مشاهده میکنید که قطعات مختلفی روی آن لحیم شدهاند.
مرحله دوم یافتن دکمه کددهی است. روی این برد یک دکمه فشاری بسیار کوچک قرار دارد که در کنار آن حروف MR یا کلمه Learn نوشته شده است. این دکمه را تنها یک بار و به صورت لحظهای فشار داده و رها کنید.
مرحله سوم توجه به چراغ وضعیت است. بلافاصله پس از فشردن دکمه، یک چراغ LED قرمز رنگ در کنار همان دکمه روشن شده و به صورت ثابت میماند. این نور قرمز به معنای آمادگی رسیور برای دریافت سیگنال است.
مرحله چهارم ارسال سیگنال است. دکمهای از ریموت جدید خود را که مد نظرتان است، فشار داده و برای مدت زمان حدودی 3 ثانیه نگه دارید.
مرحله پنجم تایید دریافت کد است. در حالی که دکمه ریموت را نگه داشتهاید، چراغ LED قرمز روی برد شروع به چشمک زدن سریع میکند و پس از چند لحظه کاملاً خاموش میشود. خاموش شدن این چراغ به معنای اتمام فرآیند و ثبت موفقیتآمیز ریموت در حافظه است.
روش تعریف ریموت برای جک پارکینگ فک
سیستمهای فک (FAAC) از نظر ساختار رسیور کمی ساختاریافتهتر عمل میکنند. گیرنده این جکها معمولاً به صورت یک ماژول جداگانه روی برد اصلی سوار میشود و سیستم رمزنگاری بسیار پیچیدهای دارد. در بسیاری از موارد برای کد دادن به ریموت فک از روش ارتباط ریموت به ریموت (مستر به اسلیو) استفاده میشود، اما روش اصولی و مستقیم از طریق برد به شرح زیر است.
مرحله اول پیدا کردن ماژول رسیور در جعبه مدار فرمان است. این ماژول معمولاً در کنار آنتن قرار دارد و روی آن یک دکمه فشاری کوچک تعبیه شده است.
مرحله دوم وارد کردن رسیور به حالت یادگیری است. دکمه روی رسیور فک را فشار داده و نگه دارید. متوجه خواهید شد که چراغ LED روی رسیور شروع به چشمک زدن منظم میکند.
مرحله سوم مچ کردن ریموت است. در حالی که همچنان دکمه روی رسیور را پایین نگه داشتهاید، دکمه ریموت جدید FAAC را با دست دیگر فشار دهید.
مرحله چهارم ذخیره کد است. با فشردن دکمه ریموت، چراغ چشمکزن روی رسیور تغییر حالت داده و برای مدت زمان 2 ثانیه به صورت کاملاً ثابت روشن میماند. این نور ثابت تاییدی بر ذخیره شدن کد فرکانسی ریموت در تراشه رسیور است.
مرحله پنجم اتمام کار است. حالا میتوانید هر دو دکمه (هم دکمه رسیور و هم دکمه ریموت) را رها کنید. قاب دستگاه را ببندید و درب را تست کنید.
علت تفاوت در روش ست کردن ریموت برندهای مختلف
شاید برای شما سوال پیش بیاید که چرا یک استاندارد واحد برای تمام دستگاهها وجود ندارد. پاسخ این پرسش در ساختار علمی و امنیتی این دستگاهها نهفته است. سیستمهای درب اتوماتیک از تکنولوژیهای متفاوتی برای جلوگیری از سرقت فرکانس استفاده میکنند. سیستمهای سادهتر از کدهای ثابت (Fixed Code) استفاده میکنند که امنیت پایینی دارند و به راحتی با ریموتهای بلوتوثی کپی میشوند.
اما برندهای معتبری مانند BFT و FAAC از تکنولوژی کدهای متغیر (Rolling Code) استفاده میکنند. در این فناوری، مدار مجتمع داخل ریموت با هر بار فشرده شدن، یک کد ریاضیاتی جدید تولید میکند که الگوریتم آن تنها برای رسیور همان دستگاه قابل درک است. این الگوریتمها بر اساس استانداردهای رمزنگاری اروپایی طراحی شدهاند. به همین جهت مدار فرمان این دستگاهها نیازمند طی کردن مراحل امنیتی بیشتری (مثل فشردن دو دکمه همزمان برای تایید هویت ریموت اصلی) هستند تا اجازه ورود یک دستگاه جدید به حافظه خود (EEPROM) را صادر کنند.
راهنمای رفع مشکلات رایج در فرآیند شناساندن ریموت
گاهی اوقات با وجود انجام دقیق مراحل بالا، ریموت کار نمیکند. در این شرایط نباید نگران شوید زیرا حل مشکل معمولاً ساده است. یکی از شایعترین دلایل، پر شدن ظرفیت حافظه رسیور است. هر برد الکترونیکی ظرفیت مشخصی برای تعداد ریموتها دارد (مثلاً 100 عدد). اگر این ظرفیت تکمیل شده باشد، باید ریموتهای قدیمی و بلااستفاده را از طریق منوی تنظیمات پاک کنید.
مورد دیگر ضعف باتری ریموت جدید است. گاهی ریموتها مدتها در انبار فروشگاه میمانند و باتری آنها افت ولتاژ پیدا میکند. ضعیف بودن نور چراغ ریموت نشانه بارز این مشکل است. همچنین تداخل امواج رادیویی در محیطهای شلوغ یا وجود دکلهای مخابراتی در نزدیکی ساختمان میتواند مانع از رسیدن صحیح سیگنال در لحظه کددهی شود. در چنین مواقعی توصیه میشود فرآیند ست کردن را در فاصلهای بسیار نزدیک به گیرنده (کمتر از نیم متر) انجام دهید تا امواج مزاحم تاثیری در کار شما نداشته باشند.
برای کسب اطلاعات تکمیلی درباره رفع ایرادات این دستگاهها، مطالعه مقاله «نحوه عیب یابی درب های اتوماتیک» و همچنین مقاله «انواع درب های اتوماتیک» بسیار مفید خواهد بود.
