شارژ گاز یخچال یکی از مهمترین اقداماتی است که باید حتما بهصورت مرتب صورت بگیرد. گازی که در شارژ گاز یخچال استفاده می شود، ماده سرمازا ( گاز مبرد ) واسطه ای است که حرارت را از اواپراتور جذب کرده و در کندانسور آن را به محیط پس می دهد. اگر یخچال با کمبود گاز مواجه شود از سرمای داخل آن کاسته می شود و کمپرسور مجبور است یکسره کار کند و این خود به یخچال و موتور آسیب می رساند. در این مقاله قصد داریم با شارژ گاز یخچال آشنا شویم.
ثبت نام دروه: آموزش تعمیرات یخچال فریز
برای انتقال حرارت از داخل یک محفظه یا اتاق به خارج، احتیاج به یک واسطه است.
در یک سیستم سرد کننده مکانیکی استاندارد عمل گرفتن حرارت با تبخیر مایعی در دستگاه تبخیر ( اواپراتور ) و پس دادن آن در دستگاه تقطیر ( کندانسور ) صورت می گیرد و این امر باعث تغییر حالت ماده سرمازا از بخار به مایع می گردد. مایعاتی که بتواند به سهولت از مایع به بخار و بالعکس تبدیل شوند به عنوان واسطه انتقال حرارت به کار برده میشوند زیرا این تغییر حالت باعث تغییر حرارت نیز می گردد.
دوره مرتبط: آموزش تعمیرات لوازم خانگی پک کامل و به صرفه
1 . دارای نقطه جوش پایینی باشد.
2 . قابل انفجار نباشد.
3 . اکسید کننده نباشد.
4 . قابل اشتعال نباشد.
5 . در صورت نشت به سهولت قابل تشخیص باشد.
6 . محل نشت آن قابل تعیین باشد.
7 . قادر به عمل کردن در فشار کم باشد.
8 . از نوع گازهای پایدار باشد.
9 . قسمتهایی که در داخل مایع حرکت میکند به سهولت قابل روغنکاری باشد.
10 . تنفس کردن آن مضر نباشد.
11 . دارای گرمای نهان متعادلی برای مقدار تبخیر در واحد زمان باشد.
12 . جابجایی نسبی آن برای ایجاد مقدار معینی برودت کم باشد.
13 . دارای کمترین اختلاف بین فشار تبخیر و تقطیر باشد.
مقاله مرتبط: علت یکسره کار کردن یخچال
اساس عملکرد گیج های فشار به این شکل است که دارای لوله ای درون یک محفظه دایره ای گیج می باشد که با سطح بیضوی خود وقتی فشار سیال وارد آن می شود تمایل به باز شدن دارد و عقربه گیج را روی صفحه به سمت بالا حرکت می دهد و هنگامی که فشار کم شد لوله بوردن جمع شده و عقربه به سمت پایین حرکت می کند.
نکته: تمام اتصالات گیج ها معمولا 1/4 اینچ می باشد.
گیج های فشار مورد استفاده در صنعت برودتی فشار نسبی را شان میدهند، یعنی اختلاف فشار بین مبرد درون سیستم و فشار جو را نمایش می دهند و فشار مطلق را نشان نمی ددهند، لذا هنگامی که عقربه گیج صفر را نشان می دهد در واقع فشار جو 15PSI است.
نشت معمولا در سیکل تبرید در محل اتصالات واقع می شود و معمولا محل نشت چرب می شود زیرا همراه با مبرد روغن نیز خارج می گردد.
گاهی اوقات بر اثر پوسیدگی یا ضربه در طول مسیر مبرد نشتی نیز ایجاد میگردد که به روش های زیر می توان نشت یابی کرد.
متداول ترین روش نشت یابی است که پس از مرحله ایجاد فشار در سیکل محلول کف صابون را در محل های مشکوک مورد آزمایش قرار می دهیم، در صورتی که هیچ حبابی تولید نشود محل نشتی ندارد.
مشعل ساده ای که با گاز پروپان پر می شود و در بالای محفظه اختلاط مشعل یک حلقه مسی است که شعله از میان آن عبور می کند. وقتی مشعل روشن می شود هوا از طریق لوله مکنده به داخل محفظه اختلاط راه یافته و شعله به رنگ آبی و بدون دود می سوزد ولی وقتی که مواد فریونی به همراه هوا وارد محفظه اختلاط می شوند رنگ شعله سبز می شود.
برای این کار مشعل را روشن کرده و سر آزاد لوله مکنده را به اطراف اتصالات لوله ها و نقاط مشکوک نزدیک می کنیم در صورتی که گازی از این نقاط خارج شود رنگ شعله تغییر می کند و محل نشت پیدا می شود.
نشت یاب الکترونیکی کاملا حساس و دقیق میباشد و کار کردن با آن بسیار ساده است. ابتدا آن را روشن کرده در این حالت صدای بوق خفیفی به گوش می رسد، هنگامی که حس کننده آن در مجاورت ماده فریونی قرار می گیرد، صدای بوق آن سریع تر و یا به صورت آژیر در می آید و محل نشت را پید میکند.
نشت یاب الکترونیکی به کلر حساس هستند اما امروزه مبردهای جدید فاقد کلر هستند و باید نشت یاب جدید و مخصوص استفاده کرد.
دستگاهی است فقط برای ایجاد خلاء از آن استفاده میشود و میتواند هوا و یا رطوبت احتمالی درون سیکل را خارج کند.
و میتواند خلاء نزدیک به خلاء مطلق در حدود 29 اینچ جیوه ایجاد کند.
گاهی اوقات به دلیل عدم وجود پمپ وکیوم یا محدودیت استفاده از آن از کمپرسور یدکی استفاده می شود زیرا می توانیم کارهایی دیگر مانند ایجاد فشار در سیستم یا شستشوی سیکل با محلول های شیمیایی که احتیاج به فشار هوا داریم انجام دهیم.
کمپرسور یدکی بهتر است از نوع سیلندر پیستونی بسته ( یخچالی ) استفاده گردو فقط 2 عدد شیر سوزنی روی لوله های رفت و برگشت آن جوشکاری می کنیم تا شیلنگ های گیج به راحتی به آن متصل شوند.
برای متوجه شدن از کامل شدن وکیوم و عدم نشتی در سیستم از دستگاه الکترونیکی وکیوم سنج استفاده می کنیم.
این عمل بعد از مرحله نشت یابی و قبل از شارژگاز صورت می گیرد و برای این منظور انجام می شود که سیکل باید از هرگونه ماده سرمازای قبلی و هوا و رطوبت موجود تخلیه شود سیکل کولرگازی هر قدر از وکیوم بهتری برخوردار شود و مرحله شارژ کاملا انجام شود از راندمان بالاتری برخوردار خواهد بود.
وسیله ای مانند انبر قفلی است که برای مسدود کردن کامل لوله شارژ که از خروجی گاز در خاتمه شارژ جلوگیری می کند.
و برای کور کردن لوله هایی با قطر مختلف ساخته شده است.
ابتدا باید لوله را با فشر کور کرد سپس جهت اطمینان جای آن را جوشکاری میکنیم تا از شکستن احتمالی لوله جلوگیری شود.
این مرحله بعد از وکیوم کامل سیستم صورت میگیرد و آخرین مرحله می باشد.
باید توجه داشت که هر سیستم تهویه بعد از اتمام مراحل سرویس باید از ماده مبرد به اندازه کافی پر شود تا باعث ایجاد سرما در کابین مربوطه گردد.
در این مقاله به آموزش شارژ گاز یخچال پرداختیم. شارژ گاز یخچال باید به صورت مرتب توسط متخصص صورت بگیرد. یک تعمیرکار یخچال فردی است که انواع تعمیرات یخچال از جمله شارژ گاز، جوشکاری لوله مسی و دیگر تعمیرات مکانیکی یخچال را به خوبی می داند و روی آنها مسلط است. این تعمیرکاران سفارشات و دستمزد بالا و درآمد خوبی دارند.
آموزشگاه فنی سازان برای علاقه مندان به تعمیرات یخچال و فریزر دوره جامع و کامل آموزش تعمیرات یخچال و فریزر را برگزار می کند. این دوره در یک کارگاه مجهز برگزار می شود و کارآموزان تمام مهارت ها را به صورت عملی و صفر تا صد زیر نظر اساتید مجموعه آموزش می بینند. همچنین شارژ گاز یخچال و جوشکاری لوله مسی و دیگر اقدامات اساسی تعمیرات یخچال و فریزر توسط خود کارآموزان انجام می شود. همچنین بعد از دوره نیز یک مدرک رسمی و معتبر به کارآموزان اعطا می شود که می توانند به وسیله آن پروانه کسب دریافت کرده و در بازار کار مشغول فعالیت شوند.
سلام من تعمیر کار لوازم خانگی هستم ومی خواهم کار تعمیرات کولر گازی و یخچال راهم یاد بگیرم
سلام در خدمتتون هستیم، لطفا با آموزشگاه تماس بگیرید و یا فرم درخواست ثبت نام را تکمیل کنید تا مشاورین ما با شما تماس بگیرند